Ředitelství silnic a dálnic ČR zveřejnilo aktuální informace k probíhající stavbě obchvatu Frýdku-Místku, která je rozdělena na dvě základní etapy. Stavbyvedoucí odškrtávají jednotlivé položky harmonogramu prací a zároveň hlásí činnost na několika pracovištích současně.

K první etapě muselo ŘSD připustit, že postup prací u mostních i silničních objektů ovlivnilo velmi chladné a deštivé počasí až do poloviny dubna, přesto stavba první etapy obchvatu Frýdku-Místku na klíčových místech plynule pokračuje. „Bez ohledu na okolní podmínky byly dodrženy technologické předpisy například u dálničního mostu přes ulici Příborskou, na okružní křižovatce u dálnice D56, postoupilo se i v ulici Čelakovského a u Hodoňovického náhonu. Minimálně do poloviny letošního roku budou pokračovat práce na konstrukčních vrstvách hlavní trasy a začne pokládka cementobetonového krytu dálnice D48. Nezastaví se ani práce na četných mostech a protihlukových stěnách,“ uvedl za ŘSD Miroslav Mazal.

Nejpatrnější změnou na stavbě druhé etapy obchvatu Frýdku-Místku je pak podle investora zahájení montáže předem vyrobené a dovezené ocelové konstrukce mostu přes řeku Morávku. Po letošní dlouhé zimě byly zahájeny i zemní práce na násypech hlavní trasy, vzhledem k objemu prací bude zemní činnost nadále pokračovat až do léta. „Výhled na období do prázdnin je jasný – pokračovat intenzivně dále se zemními pracemi a na výstavbě mostů i vodorovných nosných konstrukcí. Dílčími úkoly se současně realizují inženýrské sítě jako například výstavba kanalizací. Obě dokončené etapy dálnice D48 v roli obchvatu Frýdku-Místku budou uvedeny do provozu příští rok. Včetně připojení k dálnici D56 z Ostravy stavba obchvatu vyjde na zhruba 4,1 miliardy korun bez DPH,“ připomněl Miroslav Mazal.